GZ20ソアラ・エンジンスワップ（その3）

暑すぎて、テント＆扇風機が大活躍ｗ

エンジンを傾けるんで
パイピングを外しておきます☆

クジラの時に新品で載せて早6年ｗ

オーバーホール後4年くらい経過

フライホイールも問題なしっ！

ＯＲＣツインのダンパー付きプル式です

地味にミッション載せ辛いｗｗｗ

9本のボルトを定格トルクで締めました♫

搭載完了☆

ドタバタと作業を進めております。

ん？20は2Ｊ載せるんじゃ？？？

と、思っているそこの貴方。

2Ｊは載せます。

載せるんですが、20に使っているミッションは、

今作業中のＭＺ10に使う事にしてるんです。

20のミッションを降ろしてしまうと、

私の足が無くなる＆置き場の都合で、二度手間になりますが、

一旦新品ミッションを載せたと言う訳です。

クラッチも、2Jのトルクに耐えうる様に。

ORCのツインにしました。

街乗りを考慮して、作動方式はプル式なんで

ペダルを踏んだ感じは純正と然程変わらない感じ。

毎日作業出来るんで、サクサク進むんですが

肉体的にはとってもハードｗ

週末にはＭＺ10も入庫予定なんで、

しっかり働きます('ω')ノ

そんじゃまた～（´∀｀）ノ