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| ペラシャの加工も完成～（´∀｀）ノ |
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| センターサポートベアリングも新品です☆ |
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| ロアーアームブッシュも交換ですっ！ |
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| ネジネジすれば外れますｗ |
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| ひび割れちょる(´・ω・｀) |
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| どうやら新品が出る模様 |
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| 入れる時もネジネジｗｗｗ |
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| 片方の交換が終わりました('ω') |
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| ヤバタンです(*_*) |
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| これで安心です♡ |
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| この違いは歴然ですよね |
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| 約30分で出来るお仕事 |
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| ヨシっ！ |
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| AT/MTとワイヤー/電気式用をニコイチｗ |
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| 簡単ですｗ |
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| 使う部品はコチラ |
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| 組付けました★ |
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| ちょ～紙一重（＾＾；；； |
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| ハガキ一枚分ｗ |
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| デフオイルも交換した所で悲劇が（涙目 |
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| タップボルト使いました （前回締めた人がネジ山壊してた） |
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| 現車はＡＴ車なんですよね |
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| あ、ＪＺＸ110用がピッタンコｗ |
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| ライト周りを外し・・・ |
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| クーラー関連の整備です♪ |
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| なんか緩かった💦 |
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| 交換歴ありですな |
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| ここは無交換みたい |
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| 全て134ａ用に交換です |
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| リキッドタンクも忘れずに(#^.^#) |
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| エバポも分解清掃 |
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| ゴミだらけですね（） |
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| 錆ちょる(´・ω・｀) |
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| 交換～ |
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| 分解歴ありでした |
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| カウルトップ裏の錆ですかねぇ |
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| ココも新品ね |
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| ＪＺＸ90用のサクションを使い・・・・ |
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| 80Фの90度曲げ材を切った貼ったしますＷ |
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| 固定用のステーね |
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| 完成(´艸｀*) |
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| 吸気はラジエーターファンより前にしました |
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| うむ♫ |
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| ブローバイ用のパイプもウエルドオン |
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| パワステベーンポンプ用 |
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| 球気温センサーはココに |
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| 良いと思います(・ω・)ノ |
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| 残念ながらEPRは打ち切りでした |
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| 特注品のクーラーホース |
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| コーションラベルを貼りましたん |
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| 高圧ホースにはこのタグを♪ |
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| EPRはそのまま組んでみます |
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| エンジンハーネスを室内へ |
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| ブラケットはクラウンを使用 |
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| さて、始めますかｗ |
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| ＥＣＵへのカプラが欲しかったんですよ |
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| 電スロＡＴのＥＣＵです |
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| 毎度お馴染みの配線図＆艤装図 |
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| 基本は同じ |
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| 配線多いｗ |
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| 判るものは全て調べます |
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| オルタの配線も繋ぎマスヨ |
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| 必要な配線はクラウンのハーネスから |
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| ソアラのカプラは不要です |
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| 車体側とオルタ側を接続 |
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| はい出来たｗ |
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| これはクラウン用ですよ～ |
忙し過ぎて、更新もままならないので、
今回は作業内容のみを公開します⭐️
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