今日のお仕事（エンジンルーム全般の作業）

ちたないですなぁ（＾＾；；；

もうね、これを見た瞬間にやる気１２０％ダウンですよ（疲

はふぅ～（´・ω・｀）

まあ、やる事やらないと終わらないんで、頑張りますｗ

ってか、何故にここで切ったのか理解出来ません

普通切るならここでしょうよと思うんですけどね

ステアリングギアＢＯＸも１３系クラウンの物に交換

当然ですが、ピットマンアームも新品交換～

Ｐ/Ａの交換が終わったら、車体に取り付けますっ！

そうこうしてる間に塗装も乾いたんで、
マスキングを剥がします（´∀｀）ノ

ブレーキマスターまでのブレーキラインも新規引きなおし

キックパネルに沿うように配管を固定

ぬ。良かろうっ！

まだまだ終りが見えませんなぁ（＾＾；；；

今日は５０の作業を進めます～♪

さて、課題が多すぎてどこから手を着けようか迷いますが、

取り敢えずはエンジンルーム内の作業から着手。

わかっちゃいるんですが、配線酷いね（＾＾；；；

これを見た瞬間、猛烈に帰りたくなりましたが、

何とか自分を奮い立たせ作業を開始。

取り急ぎ、エンジンルームの塗装が滅茶苦茶なんで修正します。

しかし、何故にこんな所で塗装の境目を作ったのか

疑問なんですが、恐らくは手抜きなんですよね。

僕に言わせれば、ワイパーモーター・ウォッシャーを外し、

キックパネルとカウルトップの境目でマスキングした方が

遙かに綺麗に見えると思うんですがね。

もうね、全部が手抜きの塊っすな（＾＾；；；；；

んが、ウチが手直しするからには、キッチリやりますおｗ

来週も頑張りますっ！！！