今日のお仕事（ミッション整備＆搭載・シフトリンケージブッシュ交換・その 他）

降ろしたついでにオイルシールも交換（＾＾

オイルシールから漏れたオイルが飛び散っちょりますな

さっさと交換ですっ！交換っ！

ハウジング内も綺麗にして各部もグリスUP

そんな訳でミッションも搭載っ！

クラッチフォークブーツ無いね（´・ω・｀）

勿論新品を用意して取り付けますっ！

本当はこのゴムブッシュが付いてる筈なんですが・・・ｏｒｚ

ブッシュが付いて無いので、当然ここも用意しますた

最低限のガタ付きは取れたと思います♪

ブラケットも用意したんでパワステポンプも取り付け

各配管の取り回しも問題無さげですな（´∀｀）ノ

ギアBOX側は１３クラウン用で、
高圧ホース側はマークⅡ用を外注でカシメて貰います

パワステ化前はスペースがあったんですが・・・

ギアBOXに干渉するんで、シフト出来ずｏｒｚ

いや～、一気に春めいて来ました福岡で御座いますｗ

あちいっすな（＾＾；；；

もうね、日中日向ならＴシャツで良い位ですよｗ

各地ではイベントも開催されてたようですな～（´∀｀）ノ

さて、アテクシはと申しますと、

本日もダメダメな箇所の手直しをしつつ、

作業を進めてみました。

各部の画像をご覧になって頂ければ、

いかにダメか多少はご理解頂けるかと存じます。

先ずはミッションのオイルシール交換。

降ろした序にシール交換しとけば、

オイルが漏れる事も無いんですがね。

オイルシールなんざ１個数百円ですよ。

それを面倒なんだか、ケチってるのか知らないですが無交換。

お陰でミッションオイルが駄々漏れです。

お次はシフトリンケージ。

このクラウンを預かった際、

オーナーからギアが入り辛いと聞いてはいたんです。

んで、ギアの入りが悪い理由がこれ。

ブッシュは入ってないは、本来の物と違う物を組んでるは、

ワッシャーは入ってないはでグダグダですよ。

酷いねホント。

まあ、全部ビシッと治してみせますがね。

そんな訳で、色々遠回りしながらも、

コラムスティックにリンケージを繋ごうとして作業ストップ。

ギアＢＯＸに当たって、ギアが入らないじゃないですか。

また、新たなる問題が出て来ちゃいますた（´・ω・｀）

む～ん、手強いですな（＾＾；；；；；

んが、勿論克服してみせますよ。

それがカスタムってもんでしょう？

ってな訳で、来週も頑張りますｗ