今日のお仕事（シフト加工・ぺラシャ取り付け）

事前に仕入れて置いたJZA70MT用ペラシャ1軸

センターベアリングを新品に～♪

AT用のペラシャと組み換えます（´∀｀）ノ

ネジ穴・その他の加工が済んだので、短縮分をカットし・・・

全ての加工が済んだリテーナーカバーに組み付け・・・

ミッション本体に取り付け後、シフトを組んでみた所・・・
（JZX110用は短い＆前過ぎる）

うん、これでヨシｗ
（GZ20相当の位置になるように加工）

曲げた鉄の棒を溶接しますたｗ

むう。良かろう（´∀｀）ノ

GA70用だけど、マスター内径はJZAと同じ5/8な
新品クラッチマスターを入手しましたっ！

 今日は雨・・・

作業の方は、予定していた半分程しか進められませんでしたが、

それでもシフト関連の加工が終わり、１速～５速＆バックまで

スムーズにシフト出来る事を確認出来ますた♪

次に、ＪＺＡ７０ＭＴ用のぺラシャ１軸を、

ＧＺ２０の２軸と組み合わせ取り付け。

その際、くたびれたセンターベアリングも新品に交換です♪

実は金曜に有給取って、定期の外来受診だったんで、

トルセンに組み換えたデフ本体も車体に取り付けが済んでますｗ

そんな訳で、中々思う様に進みませんが、

完成目指して頑張ります～（´∀｀）ノ